KLÍČOVÉ PROJEKTY 2025
Prohlédněte si významné projekty roku 2025, které potvrzují naše dlouhodobé zapojení do vývoje, výroby a dodávek moderních řešení pro kolejová vozidla.
ŠKODA TRANSPORTATION – PROJEKT TRENITALIA
DAKO-CZ pokračuje v dodávkách brzdových systémů pro projekt nových spacích vozů Trenitalia. Součástí zakázky je kompletní brzdový systém, který tvoří především nově vyvinutý kontejner brzdových přístrojů DAKO a jednotky kotoučové brzdy KBZ 8 určené pro podvozky vozů. Kontejner představuje dosud největší rám tohoto typu vyrobený v DAKO-CZ a je navržen jako platformové řešení umožňující využití i pro další projekty. Spací vozy budou provozovány na lince spojující Milán se Sicílií a projekt patří k nejvýznamnějším exportním dodávkám v oblasti osobní dopravy.
STADLER – PROJEKTY FdC, ARST
DAKO-CZ se podílí na projektu nových úzkorozchodných vodíkových jednotek pro italského provozovatele Ferrovie della Calabria (FdC), které vyrábí společnost Stadler. Pro tyto jednotky budeme v letech 2025-2028 dodávat brzdové komponenty DAKO, jež budou integrovány do vlaků určených pro regionální a příměstskou dopravu na úzkorozchodné síti o rozchodu 950 mm. Naše spolupráce se společností Stadler v oblasti vodíkové mobility zahrnuje také projekt ARST na dodávku brzdových komponent pro osm dvouvozových vodíkových jednotek, které budou provozovány na Sardinii.
SIEMENS – METRO BANGKOK (ORANGE LINE)
Společnost DAKO-CZ již řadu let dodává brzdové komponenty pro metro Bangkog a to ve spolupráci se společností Siemens. S hrdostí můžeme říci, že dodávka komponent na Orange line navazuje na předchozí dodávky na linku Green a Blue.
PRAGOIMEX, EVO1/O – OLOMOUC
Počátkem roku 2025 byla v Olomouci uvedena do provozu první tramvaj EVO1/O vybavená elektromechanickou brzdovou jednotkou DAKO. Elektromechanická technologie nahrazuje tradiční pneumatické a hydraulické systémy, přináší rychlejší reakční časy, nižší hmotnost, jednodušší instalaci a eliminuje potřebu olejového hospodářství. Tento koncept označujeme jako Green Solution, protože podporuje ekologičtější provoz vozidel. Tramvaj je z 95 % tvořena českými komponenty a je vybavena antikolizním systémem Škoda Digital.
ŠKODA GROUP – PRAHA
V roce 2025 se projekt nové pražské tramvaje Škoda ForCity Plus 52T posunul k zásadním milníkům. První tramvaj byla 27. ledna představena ve výrobním závodě v Plzni a 26. dubna vyjela na zkušební jízdy. Na podzim pak byly splněny všechny povinné zkoušky a od 3. listopadu 2025 se sedm nových tramvají 52T poprvé objevilo v ostrém provozu pražské MHD. Tramvaje jsou vybaveny elektromechanickým brzdovým systémem DAKO včetně řízení a kolejnicovými brzdami DAKO. Projekt představuje první implementaci elektromechanického brzdového systému DAKO v České republice a potvrzuje jeho význam pro moderní, ekologickou městskou dopravu.
ECOTRAIN – FRANCIE
Projekt ECOTRAIN, lehká autonomní a elektrická jednotka určená pro provoz na regionálních tratích, byl ve dnech 15.–16. listopadu 2025 vystaven před Palais de l’Élysée v Paříži v rámci akce „Grande Exposition du Fabriqué en France“. Na vývoji vozidla se podílelo konsorcium vedené společností SOCOFER France a DAKO-CZ dodalo na tento projekt elektromechanické brzdové jednotky. Projekt ECOTRAIN podporuje rozvoj nízkouhlíkové a udržitelné železniční dopravy na méně vytížených tratích.
LAADOS – 59 VAGÓNŮ PRO POLSKÝ CLIP
Mezi významné projekty v oblasti nákladní brzdy patří vývoj a dodávky brzdového systému pro šestinápravové tříčlánkové vozy Laados od společnosti Tatravagónka, určené pro přepravu tahačů a lehkých užitkových vozidel. DAKO-CZ se dlouhodobě podílí na vývoji kotoučové brzdy pro tento typ vozů a součástí projektu byla i konstrukční úprava brzdových jednotek v návaznosti na změny provedené na podvozku. Projekt zahrnuje dodávky pro polského zákazníka CLIP a má potenciál následného pokračování v podobě dalších 30 vozů pro významného evropského přepravce Hoedlmayr.
BRZDOVÝ SYSTÉM PRO NÁKLADNÍ VOZY RENS
DAKO-CZ získalo objednávku na dodávku brzdového systému pro 120 nákladních vozů typu Rens, což jsou čtyřnápravové nízkostěnné vozy vybavené konvenční špalíkovou brzdou s automatickým brzděním podle nákladu. Projekt je realizován pro tureckého zákazníka Gökrail.
SITAV – ITÁLIE
Oficiální představení hybridní vodíkové lokomotivy HB1-001 FENHYCE bylo jedním z hlavních lákadel veletrhu Expo Ferroviaria v Miláně. Lokomotiva byla představena v rámci strategického partnerství s italskou společností SITAV, která patří mezi průkopníky ve vývoji hybridní lokomotivy, a byla vybavena hybridním digitálním automatickým spřáhlem DAKO. Naše společnost se bude na projektu dále podílet jako dodavatel kompletního brzdového systému, který zahrnuje brzdový kontejner, brzdový válec, protismykový systém, kabinové vybavení pro strojvedoucí a další standardní příslušenství.
